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按照正常的保养间隔问题不大  按照国家标准GB11120-89规定，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。

避免冬季短途低速行驶  要想减少发动机机油乳化物的产生，应该避免车辆短途低速行驶。因为发动机短时间的运作，机体组件温度没上去，尤其是气门罩盖离气缸燃烧室较远温度低，水蒸气在此处更容易形成乳化物。

现在我们对于润滑油类的油剂的这是相当的大的，那么在进行这一产品的生产的时候我们就需要用到润滑油添加剂这类的原料。可能很多朋友对于添加此类的原料不是很了解，那么下面我们就先来简单的看看这类添加剂的相关特。

随着经济的不断发展，行业中对润滑油的实际需求量不断增加，并且其性能作用是非常突出。我们在生活中，我们使用的产品都是要保证产品质量与效果的，但是影响产品的质量不仅仅是单方面的，其中产品中含有水分的话会比其它因素更为严重，其中这也包括润滑油，所以在这里山东润滑油厂家为了能提高大家对该产品有无水分检查的技巧，下面就请大家来听听详细的介绍。用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊，甚至乳化，从透明变为不透明，可认为润滑油中有水分。将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈啪”的响声，认为该产品中有水分。

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